如果(guo)你的車出現(xian)了(le)什么情況，告(gao)訴你需(xu)要報廢(fei)

　　汽車(che)也有使(shi)用壽命。不要以為(wei)它仍然是一輛充滿(man)活(huo)力的(de)新(xin)車(che)，但它終究有一天會經歷滄桑。隨著(zhu)行(xing)駛里(li)程的(de)增加，老(lao)爺車(che)的(de)問題逐(zhu)漸暴露出來。汽車(che)老(lao)化(hua)，各種橡膠(jiao)產品(pin)，變硬(ying)、損壞、開裂。除了輪胎，大多(duo)數橡膠(jiao)產品(pin)在汽車(che)中具有減震、降噪和密封(feng)的(de)功能。比如發動(dong)機(ji)支架皮(pi)墊老(lao)化(hua)，不良(liang)影響(xiang)就是柴(chai)油(you)發動(dong)機(ji)振動(dong)較大；承(cheng)擔密封(feng)裝修隔斷(duan)功能的(de)燃(ran)氣門油(you)封(feng)老(lao)化(hua)，會使(shi)柴(chai)油(you)發動(dong)機(ji)發動(dong)機(ji)早期燃(ran)燒機(ji)油(you)；而球籠(long)的(de)防塵(chen)套老(lao)化(hua)損壞，

　　漏油停不(bu)下來

　　老(lao)(lao)爺(ye)車(che)漏(lou)(lou)油(you)(you)通常不(bu)僅僅是一(yi)個地方，一(yi)旦(dan)漏(lou)(lou)油(you)(you)就(jiu)停(ting)不(bu)下來。為(wei)什么(me)這么(me)說(shuo)？由于汽(qi)車(che)柴油(you)(you)發(fa)動機(ji)、變速器等(deng)(deng)幾(ji)處磨損或老(lao)(lao)化(hua)(hua)，很有可(ke)能(neng)在(zai)這里修復后逐漸漏(lou)(lou)油(you)(you)。也許老(lao)(lao)爺(ye)車(che)買家在(zai)這些方面(mian)應該(gai)有深(shen)刻的感受(shou)。骨架(jia)密(mi)封(feng)不(bu)嚴密(mi)是漏(lou)(lou)油(you)(you)的關鍵原(yuan)因。曲軸(zhou)油(you)(you)封(feng)、半軸(zhou)油(you)(you)封(feng)等(deng)(deng)部位老(lao)(lao)化(hua)(hua)損壞漏(lou)(lou)油(you)(you)；此(ci)外，軸(zhou)或滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)磨損嚴重，彈黃無效(xiao)，都是漏(lou)(lou)油(you)(you)造成的。當汽(qi)車(che)老(lao)(lao)了，漏(lou)(lou)油(you)(you)通常是普遍(bian)存在(zai)的。修復和停(ting)止是可(ke)行的方法(fa)。也就(jiu)是說(shuo)，漏(lou)(lou)油(you)(you)在(zai)哪里？

　　發動機燒油(you)

　　排氣(qi)管冒黑(hei)(hei)煙確實是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)燃(ran)(ran)(ran)燒機(ji)油(you)的(de)外部主要表現(xian)。但是(shi)老(lao)爺車(che)的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)燃(ran)(ran)(ran)燒機(ji)油(you)和新車(che)的(de)“汽(qi)車(che)機(ji)油(you)消耗過(guo)大”還是(shi)有區別的(de)，導致發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)燃(ran)(ran)(ran)燒機(ji)油(you)的(de)兩(liang)個關鍵(jian)原因(yin)，一是(shi)氣(qi)門油(you)封(feng)(feng)，二是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)活塞磨損(sun)(sun)。新車(che)燃(ran)(ran)(ran)燒機(ji)油(you)可能(neng)是(shi)由氣(qi)門油(you)封(feng)(feng)問題(ti)引起的(de)，也可能(neng)是(shi)由于(yu)安裝(zhuang)問題(ti)或產(chan)品(pin)質量問題(ti)引起的(de)異常(chang)磨損(sun)(sun)。老(lao)爺車(che)常(chang)見于(yu)所有正常(chang)磨損(sun)(sun)和老(lao)化，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)燃(ran)(ran)(ran)燒機(ji)油(you)的(de)原因(yin)也是(shi)多(duo)方位的(de)，如氣(qi)門油(you)封(feng)(feng)老(lao)化、氣(qi)缸(gang)、發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)活塞、活塞桿等(deng)。

　　燃油車冒煙排氣管冒黑煙？

　　配備柴(chai)油(you)機(ji)的(de)(de)重型卡車(che)、客車(che)、公交車(che)等(deng)。，很有(you)可(ke)能(neng)你會(hui)看到更多(duo)(duo)的(de)(de)黑煙冒出(chu)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管，但(dan)是(shi)發(fa)動機(ji)很少(shao)冒出(chu)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管冒出(chu)黑煙，也就(jiu)是(shi)很少(shao)看到。如果發(fa)生，很有(you)可(ke)能(neng)是(shi)大的(de)(de)常(chang)見(jian)故障。老(lao)燃(ran)油(you)車(che)冒出(chu)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管冒黑煙，混(hun)合氣(qi)(qi)體(ti)點燃(ran)不足的(de)(de)情況屢見(jian)不鮮(xian)。可(ke)能(neng)是(shi)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)降低，缸(gang)(gang)(gang)體(ti)密封性差多(duo)(duo)是(shi)柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)主缸(gang)(gang)(gang)部件磨損造(zao)成的(de)(de)，可(ke)能(neng)是(shi)柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)內部磨損嚴重。

　　輸出功率降(jiang)低(di)，輸出功率降(jiang)低(di)

　　氣缸降低(di)(di)導致輸出(chu)功(gong)率降低(di)(di)，老(lao)爺車(che)加速疲勞多(duo)為原因。因此，根據氣缸壓力表準確測(ce)量氣缸壓力也(ye)是(shi)老(lao)爺車(che)經常開展的新(xin)項目。氣缸壓力低(di)(di)也(ye)是(shi)大修(xiu)發動機的關鍵原因之一。

　　五是柴(chai)油機(ji)內部異響(xiang)比(bi)較嚴重(zhong)。

　　異(yi)常噪音有很(hen)多(duo)種，有些(xie)新車(che)無法逃(tao)脫異(yi)常噪音的(de)困惑。但隨著汽車(che)年齡的(de)增長，各(ge)種磨(mo)(mo)損引起的(de)柴油發(fa)動(dong)機(ji)內部撞(zhuang)擊(ji)聲也出(chu)現了，比如曲軸連桿電機(ji)軸磨(mo)(mo)損嚴(yan)重的(de)小瓦異(yi)常噪音。